Broadcast Solutions meldet Installationen

ZDF

Mit dem neuen Produktionsfahrzeug will das ZDF Produktionen wie Wahlen, Parteitage, Show- und Sport- Events realisieren. Auf Basis eines Dreiachser-Fahrgestells mit 26 t zulässigem Gesamtgewicht wurde ein Spezial-Kofferaufbau mit einer Länge von 8,5 m und einem seitlichen Ausschub-Modul mit einer Länge von 4 m und einer Breite von 1,6 m gefertigt. Das Fahrzeug besteht aus drei Edit-Bereichen, zwei Sprecherkabinen sowie einem zentralen Geräteraum. Besondere Anforderungen wurden bei diesem Projekt an den Dauergeräuschpegel und an die Schallpegeldifferenz gestellt. Letzterer liegt von innen nach außen bei über 40 dB, der Ruhegeräuschpegel in den Sprecherkabinen beträgt 33 dB (A) und in den Edit-Räumen 35 dB (A).

Als zentrales Schnitt- und Speichersystem stehen vernetzte Avid Media Composer/Airspeed-Systeme zur Verfügung, zwei EVS-Server sind ebenfalls in das System integriert. Eine 96×96 HD-SD Videokreuzschiene sowie eine 16×16 Audiokreuzschiene, die von einem redundantem VSM-System gesteuert werden, sollen flexibles Arbeiten ermöglichen. Als Audiomischer wird in jedem Editbereich je ein MIX-4 Mischer eingesetzt. Broadcast Solutions realisierte das Projekt als Generalunternehmer, die Planung und Inbetriebnahme des Ü-Wagen wurde in Kooperation mit Wireworx ausgeführt.

DPM 1 ist das erste von vier digitalen Produktionsmobilen (DPM), die Broadcast Solutions derzeit für das ZDF baut. Neben dem zweiten DPM entstehen noch die beiden 16 Kamera HD-Ü-Wagen MP 4 und MP 5. Bei der Leichtathletik WM im August in Berlin will das ZDF die beiden DPM-Fahrzeuge und den großen HD-Übertragungswagen MP 4 einsetzen.

Danish Radio

Broadcast Solutions lieferte drei DSNG-Fahrzeuge an Danish Radio in Kopenhagen. Die Fahrzeuge sind auf Basis von Opel Movano mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t konzipiert. Beim DSNG 1 und 2 besteht das SatCom System aus einer SWE-DISH DA 150K Compact Antenne mit einem 200 Watt Verstärker. Als Encoder wurde ein Tandberg E 5740 mit der Option DVB-S2 eingebaut. Der DSNG 3 wurde mit einem 400 Watt Verstärker bestückt, sodass eine EIRP von 69 dBW erreicht wird. Zudem ist der DSNG 3 mit zwei Encodern bestückt, sodass auch zwei Signale gesendet werden können. Somit ist auch die A/V-Bestückung für den 2-Kanal Betrieb ausgelegt.

Bis zu fünf externe Videosignale können über entsprechende Konverter per Videokreuzschiene verteilt werden. Über einen mobilen P2-Recorder/Player werden die Signale editiert und gespeichert, außerdem ist ein Edit-PC vorhanden. Am 14-Kanal-Audiomischer stehen die jeweiligen Quellen zum Mischen und Verteilen zur Verfügung. Über eine Kommandoanlage sind ein drahtloses Kommunikationssystem von Wisycom, zwei GSM-Telefone sowie ein Satellitentelefon angebunden. Der Rückempfang kann über professionelle DVB-S- oder DVB-T-Receiver erfolgen. Am Beifahrerplatz ist ein P2-Player mit integriertem Monitor installiert, an dem während der Rückfahrt im Fahrerhaus das Material gesichtet und eine Playlist erstellt werden kann.

Über einen fest eingebauten Panda-Stromgenerator sind die Fahrzeuge komplett unabhängig von einer externen Stromversorgung, der Kühlkreislauf des Generators wurde an den Fahrzeug-Kühlkreislauf angeschlossen, sodass auf einen externen Kühler verzichtet werden konnte. Für Aufgaben, die eine leise Umgebung erfordern, etwa das Nachvertonen, ist ein Inverter installiert, über den die entsprechenden Geräte versorgt werden. Die Technikbatterie bietet ausreichend Kapazität, um diese Betriebsart für etwa eine Stunde zu ermöglichen.